廢舊輪胎的保有量是一個動態(tài)變化的數(shù)值，受到多種因素的影響，包括汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、汽車保有量的增加、廢舊輪胎的回收處理效率以及環(huán)保政策的推動等。

一、全球廢舊輪胎保有量概況

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，廢舊輪胎的數(shù)量也在逐年攀升。廢舊輪胎如果不得當(dāng)處理，會對環(huán)境造成很大的污染，因此廢舊輪胎的回收處理成為全球各國面臨的共同問題。許多汽車保有量大的國家，已經(jīng)建立了較為完備的廢舊輪胎回收機(jī)制。

二、中國廢舊輪胎保有量現(xiàn)狀

中國作為世界輪胎生產(chǎn)大國，廢舊輪胎的產(chǎn)生量占全球的較大比例。近年來，隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長，廢舊輪胎的數(shù)量也在不斷增加。

產(chǎn)生量：

據(jù)估計(jì)，2024年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國全年產(chǎn)生了大約1560萬噸的廢舊輪胎。

而更早期的數(shù)據(jù)則顯示，2020年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量已超過2000萬噸。

回收量：

在回收方面，中國的廢舊輪胎回收量也在逐年增長。例如，2023年中國廢舊輪胎的回收量達(dá)到了750萬噸，同比增長11.1%。

廢舊輪胎回收金額也達(dá)到了較高水平，顯示出回收市場的活躍和潛力。

三、廢舊輪胎回收處理情況

廢舊輪胎的回收處理是較為復(fù)雜的過程，涉及多種技術(shù)和方法。目前，廢舊輪胎的回收方式主要包括材料回收、整胎回收等。其中，材料回收技術(shù)通過破碎分解輪胎成分，可以制造成為有價值的輪胎顆粒、輪胎膠粉等成品進(jìn)行二次銷售，輪胎顆粒可以用于塑膠跑道，輪胎膠粉可以用于制造各種管材等。

四、市場發(fā)展趨勢

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的推動，廢舊輪胎回收市場將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。一方面，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將繼續(xù)增加；另一方面，市場對環(huán)保型輪胎再生制品的需求也將不斷增加。